Scioperi della metropolitana: date degli scioperi della metropolitana di Londra di luglio

Gli scioperi che dureranno quattro giorni consecutivi interesseranno diverse sezioni della rete metropolitana

Gli scioperi programmati per la prossima settimana da parte dei conducenti della metropolitana di Londra sono stati ora sospesi.

I membri dell'Aslef e del sindacato Ferroviario, Marittimo e dei Trasporti (RMT) avrebbero dovuto abbandonare il sindacato a causa di una lunga disputa su retribuzioni, pensioni e condizioni.

Ma venerdì i sindacati e Transpot per Londra hanno annunciato un accordo dell’undicesima ora che significa che le azioni sindacali non andranno più avanti.

Finn Brennan, organizzatore di Aslef sulla metropolitana, ha dichiarato: “Dopo una settimana di intensi negoziati, abbiamo fatto progressi reali nel garantire che le condizioni di lavoro e le pensioni dei nostri membri siano protette dall'impatto dei tagli del governo Tory ai finanziamenti di Transport for London.

“Non ci saranno modifiche alle prestazioni pensionistiche prima delle prossime elezioni generali e qualsiasi futura modifica alle condizioni di lavoro e agli accordi sarà effettuata solo tramite negoziazione”.

Sadiq Khan, sindaco di Londra, ha dichiarato: “Nonostante le onerose condizioni di finanziamento imposte dal governo, siamo riusciti a evitare azioni sindacali.

“La negoziazione è sempre la soluzione migliore e questo dimostra cosa possiamo ottenere lavorando con i sindacati”.

Continua a leggere per tutto ciò che devi sapere sulla controversia e sugli effetti che avrebbe avuto sui passeggeri:

L'RMT ha detto che i lavoratori della metropolitana di Londra si sciolgono nei seguenti giorni:

Il sindacato ha detto che non ci sarà sciopero lunedì 24 luglio.

Più di 10.000 lavoratori hanno diritto allo sciopero, ma gli scioperi interesseranno diverse sezioni della rete metropolitana e categorie di lavoratori in giorni diversi.

Non è ancora chiaro quali linee saranno interessate nei diversi giorni.

Il segretario generale della RMT Mick Lynch ha affermato che l’azione “chiuderà la metropolitana” e “dimostrerà quanto siano importanti questi lavoratori”.

Ha detto: “I piani della Transport for London (TfL) per tagliare 600 posti di lavoro e attaccare le pensioni dei nostri membri sono semplicemente inaccettabili.

“Siamo consapevoli che il sindaco di Londra Sadiq Khan ha subito tagli al budget del TfL. Tuttavia, deve allinearsi con il nostro sindacato e con il suo staff della metropolitana di Londra nel respingere il governo Tory, esponendo la sua agenda dannosa a una parte fondamentale delle infrastrutture dei trasporti di Londra”.

L'organizzatore a tempo pieno di Aslef nella metropolitana di Londra ha detto che il sindacato si è unito agli scioperi della metropolitana annunciati dalla RMT perché i cambiamenti renderebbero “impossibile” per i conducenti “organizzare la propria vita al di fuori del lavoro”.

Finn Brennan ha dichiarato: “Agiamo solo quando necessario. Sfortunatamente, le ultime settimane hanno dimostrato che i dirigenti della metropolitana di Londra sono determinati a cercare di far approvare cambiamenti dannosi – nonostante l’opposizione dei sindacati – se pensano di farla franca.

“Hanno già annunciato che intendono iniziare la formazione dei dirigenti in agosto su una nuova procedura di frequenza, e la implementeranno da gennaio, ignorando l'attuale procedura concordata.

“Questa nuova procedura non significherebbe alcun diritto alla rappresentanza o al ricorso nella prima fase del processo disciplinare, e la durata di tutti gli avvertimenti verrebbe raddoppiata da 26 a 52 settimane.

“Tutte le malattie che durano più di una settimana sarebbero considerate 'a lungo termine', il che significa che un manager può inviare un autista al reimpiego senza ulteriori riunioni. Dopo sole sei settimane di servizio un autista può essere, come dicono loro, "licenziato".

“La direzione vuole anche imporre i propri piani per quella che chiamano 'ammodernamento dei treni'. Vogliono la prenotazione remota senza restrizioni, turni di guida fino a 10 ore, settimane di "copertura flessibile" in ogni elenco e collegamenti fissi da eliminare.

“Ciò renderebbe impossibile per i macchinisti della metropolitana organizzare la propria vita al di fuori del lavoro o disporre di un sistema di cambio efficace.

“Il loro obiettivo è una forza lavoro completamente flessibile con la sostituzione di tutti gli accordi esistenti, consentendo loro di tagliare centinaia di posti di lavoro in più e costringendo quelli di noi che rimangono a lavorare di più e più a lungo. Per proteggere le nostre pensioni, condizioni di lavoro e accordi, i nostri membri sono pronti ad agire”.