Le donne che lavorano fino a tardi si sentono insicure nel tornare a casa

I timori di molestie sessuali e abusi misogini sono una parte inevitabile della routine quotidiana delle donne che fanno i pendolari di notte.

Le donne che lavorano in orari poco socievoli si sentono insicure quando tornano a casa tardi con i mezzi pubblici ma non hanno alternative.

Rebecca, una coach di nutrizione e stile di vita di 21 anni con sede a Londra, ha spiegato che anche se non si sente sicura sui trasporti pubblici, non ha altra scelta e il suo posto di lavoro non si è mai offerto di pagare un taxi.

Ha detto: “Sarebbe sicuramente di aiuto. Mi sembra che metà del mio stipendio vada sui trasporti pubblici, ma non mi sento al sicuro, soprattutto quando è buio."

Come allenatrice, i suoi orari di lavoro sono dettati dai clienti, così come i luoghi in cui lavora. Incontrare i clienti nella loro palestra locale significa che il suo percorso verso casa è spesso diverso.

Una ricerca YouGov del 2020 ha rilevato che più della metà delle donne sono state soggette a comportamenti sessuali indesiderati durante il viaggio sui trasporti pubblici a Londra.

Quasi due terzi (64%) delle vittime hanno subito molestie in metropolitana.

Sophie, 23 anni, infermiera tirocinante, ha detto: “Prendo l’autobus o la metropolitana e trovo il mio tragitto casalingo stressante a livello di sicurezza”.

Il personale senior dell’ospedale in cui si allena ha riconosciuto la situazione in cui il personale femminile è costretto a lavorare per lunghe ore, ma non è stata intrapresa alcuna azione.

Negli ultimi anni è cresciuto il dibattito sulla responsabilità aziendale per gli incidenti che si verificano quando i dipendenti devono lasciare il posto di lavoro a tarda notte.

Nel 2021 Unite Hospitality, un sindacato che rappresenta i diritti dei lavoratori del settore alberghiero, ha lanciato la campagna Get Me Home Safely dopo che il membro del sindacato Caitlin Lee è stato aggredito sessualmente mentre tornava a casa dal lavoro dopo la mezzanotte.

Ha detto che il suo datore di lavoro si è rifiutato di fornirle un taxi per tornare a casa. `

Unite chiede ai datori di lavoro di fornire un trasporto a casa gratuito e sicuro per tutti i lavoratori dopo le 23:00.

Un sondaggio Unite del 2023 ha rivelato che il 58% dei lavoratori afferma che i propri datori di lavoro non hanno mai fornito loro un trasporto sicuro a casa dopo il lavoro.

Rachel Pain, professoressa di geografia umana all’Università di Newcastle, che ha scritto ampiamente sulla violenza di genere e sull’ambiente edificato, ha dichiarato: “Uno degli aspetti più importanti che emergono dalla ricerca è la quantità di molestie di basso livello.

"Queste molestie sono particolarmente mirate alle giovani donne e le cose di basso livello non sono particolarmente di basso livello."

Etichettare alcune molestie come “di basso livello”, sostiene Pain, respinge l'impatto che queste molestie hanno.

Le molestie sessuali colpiscono le persone direttamente prese di mira, ma influiscono anche sulla sicurezza di tutte le donne e ragazze quando viaggiano.

Il dolore spiegato testimoniando o ascoltando resoconti di molestie sessuali da parte di altri sui trasporti pubblici rende le donne più timorose.

Ciò supporta i dati dell’Ufficio per le statistiche nazionali (ONS) che hanno scoperto che subire o assistere a molestie contribuisce a percepire il trasporto pubblico come non sicuro.

L’ONS ha rilevato che le persone si sentono meno sicure utilizzando i trasporti pubblici dopo il tramonto che durante il giorno e il 58% delle donne di età compresa tra 16 e 34 anni ha riferito di sentirsi molto o abbastanza insicure utilizzando i trasporti pubblici da sole dopo il tramonto, il tasso più alto di qualsiasi gruppo di sesso ed età.

Inoltre, un sondaggio del Centre for London del 2019 ha rilevato che le donne hanno il doppio delle probabilità rispetto agli uomini di menzionare la sicurezza personale come ostacolo all’utilizzo dei trasporti pubblici.

Il dibattito sulla violenza perpetrata dagli uomini contro le donne e su come fermarla ha tradizionalmente affidato alle donne l'onere di adottare misure preventive per non diventare un bersaglio o mettersi in situazioni "a rischio".

Ma il consiglio di non viaggiare da sole sui mezzi pubblici a tarda notte è difficile da seguire per le donne che non hanno altro modo per tornare a casa dal lavoro.

Ci sono state numerose campagne di Transport for London che hanno cercato di affrontare il problema delle molestie sessuali sui trasporti pubblici.

Nel 2004 ha lanciato il Piano d'azione per le donne e la campagna Viaggi più sicuri di notte. Nel 2005, una guida è stata pubblicata in Tube Tips for Women. Nel 2013, Progetto Guardian. Nel 2014, Segnalalo per fermarlo. Manifesti che descrivono un approccio di tolleranza zero sono stati affissi in tutta Londra nel 2021.